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正举新材逃生管道助力玉楚高速宝山隧道贯通
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正举新材逃生管道助力玉楚高速宝山隧道贯通
 
        隧道施工事故频发,特别是塌方事发生比率大、破坏力很大、严重到威胁作业人员的生命安全。而事先做好紧急救援预案,配置紧急逃生设施,铺设隧道逃生管 新型应急逃生通道能程度上提升遇险人员的逃生机会,减少救援工作投入的人力物力,降低人员生命财产损失。
 
        安全责任重于泰山!尤其是地下工程这种危险作业环境,更要将安全问题放在心上、落实到行动。必须按照规定设置逃生通道,严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。铺设隧道逃生管道,救命于危难之间。正举新材长期以来多与工程项目施工方合作,深谙隧道工作的不易,里面需要应对各种复杂的情况,在隧道中设置安全防护设施是很有必要的。逃生管道是国家在工程项目中大力推行使用的一种,也是专门应用在工程建设方面的一种安全设施,在隧道中安装逃生管道是非常有益的,强烈建议使用。
 
       经过1年7个月的艰苦奋战,玉楚高速公路宝山隧道正式贯通,为玉楚高速2021年底全线通车奠定坚实基础。宝山隧道属于玉楚高速公路TJ-3标隧道位于玉溪市峨山县双江街道宝山村,设计为双向六车道,隧道左幅长1622米,右幅长1640米。据了解,该隧道左右幅隧道设计均为Ⅴ级和Ⅳ级围岩,地质条件变化较大,节理裂隙发育,围岩软弱,含水丰富,具有大变形特质,同时隧道穿越F08平推断层,断层破碎带施工存在开挖坍塌以及大变形坍塌等风险。自开工以来,中铁九局集团有限公司云南玉楚高速公路TJ-3标项目经理部始终以品质工程建设为目标,以开展“隧道施工安全质量管控能力提升攻关行动”为抓手,采用四新技术和信息化技术进行施工控制及管理,坚持质量、安全、进度并重,充分发挥专业施工队伍的优势,落细落实各项防疫措施,坚决打赢疫情防控阻击战,确保隧道安全顺利贯通。
        玉楚高速(PPP项目)起点位于玉溪市研和镇多依树村,与昆明至磨憨国家高速公路交叉并顺接在建的弥勒至玉溪高速公路,止于楚雄市大坝村,与杭州至瑞丽国家高速公路交叉并顺接在建的楚雄至大姚高速公路,全长190.597公里。项目主线采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。其中,玉溪至易门段68.562公里采用双向六车道标准,路基宽33.5米;易门至楚雄段122.035公里采用双向四车道标准,路基宽26米。作为国家公路网规划中广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分,玉楚高速公路也是滇中城市圈大外环的重要组成部分,玉楚高速公路将推进昆明、曲靖、玉溪、楚雄4个城市同城化建设进程。按照计划,玉楚高速将于2021年全线通车,其中双柏至紫溪段42公里将于今年年底通车,该段通车后将结束双柏县无高速的历史。玉楚高速公路建成通车后,玉溪至楚雄高速公路里程将比现在缩短100多公里,通行时间由原来的3至4小时缩短为1.5小时。
 
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